Утомленные солнцем: Ралли Сардинии
Я лежу на кровати, обложившись банками с ледяной газировкой. До Средиземного моря рукой подать, только плавать совсем не хочется: температура подбирается к сорока — это тепловой удар. Но я лежу и улыбаюсь. Вот он, идеальный отдых!
Из меня сыпется песок, но не от старости — просто в Сардинии его много. Очень много. Песок же вы будете есть на завтрак, обед и ужин: все, что находится ближе километра от трассы, тускнеет под слоем пыли. Фотографы прячут объективы под майку, самые опытные берут с собой целлофановые пакеты. Уверены, побывай Хэмингуэй на ралли Италии, он написал бы что-нибудь вроде «Песок, который всегда с тобой».
— именно так считал американский писатель, и все три эти дисциплины соединились в ралли Сардинии. Коррида — попробуй сразиться с красными быками Volkswagen! Самым искусным матадором на этот раз оказался Хейдон Паддон: пока Себастьену Ожье как лидеру чемпионата приходилось открывать спецучастки и расчищать дорогу остальным, пилоту Hyundai удавалось держаться впереди. Но все понимали — устоять под натиском чемпиона будет сложно. Так и случилось: Паддон ошибся, и Ожье легко вышел вперед.
Альпинизма тоже хватало. Куски горных пород, затаившиеся в кустах по краям дороги, попортили немало машин и нервов механикам. На ремонт отводится всего 45 минут — благо, машины WRC похожи на большой конструктор, и даже на замену трансмиссии у опытной бригады уходит не больше четверти часа.
И, конечно, в ралли есть самое главное: отважные гонщики и сложные трассы, созданные лучшим архитектором — самой природой. Пейзажи Сардинии — пожалуй, идеальные декорации для раллийного спектакля. Каменистые склоны, покрытые зеленью и узкие гравийные дорожки, петляющие меж ветряков-исполинов — то, что останется с вами на долгие годы. Идиллическую картину нарушают только машины, вздымаюшие клубы пыли и сумасшедшие итальянские тиффози, что звучат в двадцать раз громче. Они шумят вдоль трассы, а затем перемещаются на побережье, встречать гонщиков на побережье.
Вот женщина в леопардовых леггинсах просит Мадса Остберга встать рядом с машиной. «Ох, ну ладно», — норвежец принимает героическую позу рядом со своим «Ситро», а женщина делает миллион фотографий. К Себастьену Ожье так просто не прорваться: стоит только выйти из машины, его тут же окружает сплошная стена журналистов. Он весел и благодушно отвечает на вопросы. Еще бы! Его главный соперник и напарник, Яри-Матти Латвала был быстр, но потерял кучу времени, пробив колесо, а переиграть Паддона Ожье оказалось даже проще, чем он думал.
Да, следить за ралли очень сложно. Вам понадобиться прокатная машиа, будильник, звенящий засветло и огромная сила воли, чтобы мчать от одной части трассы к другой под палящим солнцем. Но вернувшись домой вы почувствуете, что вам чего-то не хватает... И в следующем году отправитесь на ралли вновь.
ТЕКСТ: СЕРГЕЙ ГАВРИЛЕНКО