В ходе расследования было установлено, что японская компания с 2000 года использовала мошенническую схему, предоставляя клиентам и автопроизводителям ложные данные о результатах испытаний своей продукции. При этом руководство Takata даже после появления сведений о том, что неисправность может приводить к гибели людей, продолжало скрывать достоверные данные.
