Продажи новых автомобилей в российских городах-миллионниках падают значительно сильнее, чем в Санкт-Петербурге, который лидирует по динамике роста продаж, или в Москве, занимающей второе место. Однако ни один из городов "первой десятки", включая лидеров, за шесть месяцев этого года не показал реального роста продаж легковых машин.
