Структура российского автомобильного рынка в 2021 году значительно изменилась. На фоне перебоев с поставками машин в выигрышном положении оказались корейские и китайские бренды, они сумели расширить свое присутствие, потеснить "АвтоВАЗ", регулярно встававший на простой. Дефицит машин на российском авторынке продолжится еще минимум полгода, ожидают опрошенные "Газетой.Ru" эксперты, а вот снижения цен ожидать не приходится – помимо аппетитов дилеров растет и себестоимость машин.
