Начинаем неделю с громких новостей от “Ауди”, друзья — ингольштадцы выкатили A4 поколения B9. Свежая “четверка” стала больше и просторнее, скинув при этом около 120 кг, и получила новую моторную гамму.

Да, выглядят новенькие четырехдверка и универсал скорее как рестайлинговые версии “бэ восемь”, но на деле действительно прибавили в габаритах — это плюс 25 и 16 мм длины и ширины соответственно до 4,73 и 1,84 м (при 1,43 м высоты). Колесная база тоже выросла и отныне составляет 2,82 м (плюс 12 мм). Вместе с тем у обоих снизился коэффициент лобового сопротивления (0,23 и 0,26 у седана и “аванта”), а базовая четырехдверка весит всего 1320 кг. Что до возросшего пространства, то, помимо дополнительных 23 мм в ногах, стоит подметить 505-литровый багажник универсала и его общую вместимость в 1510 кг.

Касаемо всяческих интересностей по оснащению сообщим о мультимедийном комплексе с двумя 10,1-дюймовыми мониторами для задних пассажиров, точкой доступа Wi-Fi, совместимостью с сетью LTE и поддержкой Apple CarPlay одновременно с Android Auto, а также о 12,3-дюймовой приборке-дисплее в духе новых TT и Q7 плюс музыке Bang & Olufsen.

Ну а в моторную гамму семейства A4 B9 войдут 1,4- и 2,0-литровые TFSI в 150 и 190-252 л.с. соответственно, двух- и трех-литровые дизели мощностью 150, 190, 218 и 272 лошадей (топовый мотор жмет аж 600 Нм), а еще — газовый двухлитровый TFSI в 170 сил и 270 Нм тяги. Для всех агрегатов будет доступен 7-ступенчатый S tronic (за исключением самого мощного дизеля — тут предусмотрена восьмидиапазонная коробка).

Продажи новья стартуют осенью — посмотрим, как обновки скажутся на ценнике. Ну а пока смотрим, обсуждаем и оцениваем.

Начинаем неделю с громких новостей от “Ауди”, друзья — ингольштадцы выкатили A4 поколения B9. Свежая “четверка” стала больше и просторнее, скинув при этом около 120 кг, и получила новую моторную гамму.

Да, выглядят новенькие четырехдверка и универсал скорее как рестайлинговые версии “бэ восемь”, но на деле действительно прибавили в габаритах — это плюс 25 и 16 мм длины и ширины соответственно до 4,73 и 1,84 м (при 1,43 м высоты). Колесная база тоже выросла и отныне составляет 2,82 м (плюс 12 мм). Вместе с тем у обоих снизился коэффициент лобового сопротивления (0,23 и 0,26 у седана и “аванта”), а базовая четырехдверка весит всего 1320 кг. Что до возросшего пространства, то, помимо дополнительных 23 мм в ногах, стоит подметить 505-литровый багажник универсала и его общую вместимость в 1510 кг.

Касаемо всяческих интересностей по оснащению сообщим о мультимедийном комплексе с двумя 10,1-дюймовыми мониторами для задних пассажиров, точкой доступа Wi-Fi, совместимостью с сетью LTE и поддержкой Apple CarPlay одновременно с Android Auto, а также о 12,3-дюймовой приборке-дисплее в духе новых TT и Q7 плюс музыке Bang & Olufsen.

Ну а в моторную гамму семейства A4 B9 войдут 1,4- и 2,0-литровые TFSI в 150 и 190-252 л.с. соответственно, двух- и трех-литровые дизели мощностью 150, 190, 218 и 272 лошадей (топовый мотор жмет аж 600 Нм), а еще — газовый двухлитровый TFSI в 170 сил и 270 Нм тяги. Для всех агрегатов будет доступен 7-ступенчатый S tronic (за исключением самого мощного дизеля — тут предусмотрена восьмидиапазонная коробка).

Продажи новья стартуют осенью — посмотрим, как обновки скажутся на ценнике. Ну а пока смотрим, обсуждаем и оцениваем.