Смело отбрасываем в стороны пачки тизеров, шпионских снимков и инсайдерских сливов – “Мерседес” официально и полностью рассекретил новенький кросс GLC, что в модельном ряду заменит GLK.

В действительности это означает подросший (плюс 118 мм колесной базы), но чуть более легкий кроссовер (минус 80 кг – спасибо миксу алюминия и высокопрочной стали) в совершенно ином обличии. Это такой GLA по-большому или, если угодно, мини-GLE. С салоном в духе C-Class (кстати, новое имя с “C” на конце как раз намекает на братство с “цешкой” в линейке марки).

К слову об интерьере – дисплей мультимедийки Command здесь может быть 7- или даже 8,4-дюймовым, а само оформление – уж очень разным. Со вставками под карбон, дерево или еще что плюс панорамной крышей и обшивкой сидений тканью, обычной кожей и кожей наппа. Еще из интересного – максимальный багажный объем в 1600 л.

Модификаций по начинке на выбор будет четыре. Это дизельные GLC 220 и 250 со 170 (400 Нм) и 204 силами (500 Нм!) соответственно, а также 211-сильный бензиновый вариант с 350 Нм момента. Возглавит список гибридная версия GLC 350 с вышеупомянутым бензиновым движком и электромотором на 116 лошадок. Первую сотню такой кросс осилит за 5,9 секунды, а еще сможет проезжать по 34 км исключительно на электротяге (кстати, система плагин-гибридная, то есть с возможностью подзарядки от сети). Все по умолчанию получат полный привод “фирматик”. В то же время в Штаты новинка отправится еще и с почти 250-сильной турбированной четверкой.

Ну что же, переходим к обсуждению и ждем цен-старта продаж. Начинаем копить?

Смело отбрасываем в стороны пачки тизеров, шпионских снимков и инсайдерских сливов – “Мерседес” официально и полностью рассекретил новенький кросс GLC, что в модельном ряду заменит GLK.

В действительности это означает подросший (плюс 118 мм колесной базы), но чуть более легкий кроссовер (минус 80 кг – спасибо миксу алюминия и высокопрочной стали) в совершенно ином обличии. Это такой GLA по-большому или, если угодно, мини-GLE. С салоном в духе C-Class (кстати, новое имя с “C” на конце как раз намекает на братство с “цешкой” в линейке марки).

К слову об интерьере – дисплей мультимедийки Command здесь может быть 7- или даже 8,4-дюймовым, а само оформление – уж очень разным. Со вставками под карбон, дерево или еще что плюс панорамной крышей и обшивкой сидений тканью, обычной кожей и кожей наппа. Еще из интересного – максимальный багажный объем в 1600 л.

Модификаций по начинке на выбор будет четыре. Это дизельные GLC 220 и 250 со 170 (400 Нм) и 204 силами (500 Нм!) соответственно, а также 211-сильный бензиновый вариант с 350 Нм момента. Возглавит список гибридная версия GLC 350 с вышеупомянутым бензиновым движком и электромотором на 116 лошадок. Первую сотню такой кросс осилит за 5,9 секунды, а еще сможет проезжать по 34 км исключительно на электротяге (кстати, система плагин-гибридная, то есть с возможностью подзарядки от сети). Все по умолчанию получат полный привод “фирматик”. В то же время в Штаты новинка отправится еще и с почти 250-сильной турбированной четверкой.

Ну что же, переходим к обсуждению и ждем цен-старта продаж. Начинаем копить?

Смело отбрасываем в стороны пачки тизеров, шпионских снимков и инсайдерских сливов – “Мерседес” официально и полностью рассекретил новенький кросс GLC, что в модельном ряду заменит GLK.

В действительности это означает подросший (плюс 118 мм колесной базы), но чуть более легкий кроссовер (минус 80 кг – спасибо миксу алюминия и высокопрочной стали) в совершенно ином обличии. Это такой GLA по-большому или, если угодно, мини-GLE. С салоном в духе C-Class (кстати, новое имя с “C” на конце как раз намекает на братство с “цешкой” в линейке марки).

К слову об интерьере – дисплей мультимедийки Command здесь может быть 7- или даже 8,4-дюймовым, а само оформление – уж очень разным. Со вставками под карбон, дерево или еще что плюс панорамной крышей и обшивкой сидений тканью, обычной кожей и кожей наппа. Еще из интересного – максимальный багажный объем в 1600 л.

Модификаций по начинке на выбор будет четыре. Это дизельные GLC 220 и 250 со 170 (400 Нм) и 204 силами (500 Нм!) соответственно, а также 211-сильный бензиновый вариант с 350 Нм момента. Возглавит список гибридная версия GLC 350 с вышеупомянутым бензиновым движком и электромотором на 116 лошадок. Первую сотню такой кросс осилит за 5,9 секунды, а еще сможет проезжать по 34 км исключительно на электротяге (кстати, система плагин-гибридная, то есть с возможностью подзарядки от сети). Все по умолчанию получат полный привод “фирматик”. В то же время в Штаты новинка отправится еще и с почти 250-сильной турбированной четверкой.

Ну что же, переходим к обсуждению и ждем цен-старта продаж. Начинаем копить?